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道砟轨道是指

铁路有砟轨道的概况与研究现状

1.有砟轨道简介. 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，也就是说，铺设在铁路钢轨、轨枕之下的用于传递列车荷载的材料是一堆小石子（这些小石子的专业术语为“道砟”）。. 与“有砟轨道”相对应你所说的小石子，专业的名词叫做“道砟”。别看道砟只是些小石子，但是这些小石子也是很有讲究的，国家对道砟的各项技术标准铁轨和枕木下面好多小石子是干嘛的？

为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨

道床，顾名思义，就是铁道的床，上面说的那些东西构成轨道框架然后就放在道床上，好像一个人躺在床上一样，很形象。废话不多叙，咱们先来看看目录之所以说万变不离其宗，一是因为它种类少变化它可以区分轨道的类型，使用道砟的轨道是火车用的，叫做有砟轨道，没有使用道砟的轨道是高铁用的，称为无砟轨道。道砟是什么呢？铺设道砟有什么用途呢？同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却

无砟轨道_百度百科

无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，铁路线路下，路基面以上、轨枕底下部分叫道床，道砟就是道床里铺的石子，是道床的重要组成部分。道砟广泛应用于铁路基床，有着降噪缓震、分散压力、调整轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁

道床_百度百科

道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面，路基面上铺设的石砟（道砟）垫层。主要作用是支撑轨枕，把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床使用水泥轨枕，砟是指岩石、煤等的碎片，在铁路上作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。干货！有砟轨道的组成、发展和优缺点分析

碴床式_百度百科

碎石道砟属于散粒体，其级配是指道砟颗粒的分布。道碎粒径的级配对道床的物理力学性能、养护维修工作量有重要影响。在1959年的旧标准中，对道砟粒径只有一个范围要求，例如用于新建、大修和维修的道砟标准为20~70mm，其中没有粒径比例的要求，不利于道砟质量的控制。有时候，在面砟层和底砟层之间还会有一层Bottom Ballast，道砟的尺寸介于二者之间。砟肩的作用主要是防止轨道的横向移动，枕盒道砟的主要作用是防止轨道爬行。面砟层和底砟层承担枕木的压【铁道知识ABC】2-道砟

无砟轨道搜狗百科

无砟轨道（unballasted track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好、维修工作少、避免了飞溅道砟。无砟轨道是世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。道砟对于普通铁路来说是非常重要和必要的。那么为什么高铁就不需要铺设道砟呢？这是因为高铁使用了一种不同于普通铁路的轨道形式，叫做无砟轨道。无砟轨道是指直接用混凝土或其他材料作为道床，将钢轨固定在道床上，不使用道砟的轨道形式。火车轨道下的石子有什么用？高铁轨道为什么不需要？|钢轨

轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁

我们国家目前铁路轨道采用的是有砟轨道和无砟轨道两种，而在普速铁路领域，基本上都采用的有砟轨道。那么有砟轨道在铁路行业的应用为何如此广泛呢？它和铁路的适配性这么高吗？我们先来看看铁路道砟的几点重要作用。道砟材质及粒径: 不同材质的道砟，它们之间的摩阻力也不同。如砂砾石道床，砾石棱角圆滑，阻力值比碎石道床低30~40%。道砟粒径有一定的级配，德国试验表明：粒径级配由 25~65mm减少到15~30mm，道床横向阻力降低20~~40%。道床的横向阻力影铁路轨道第四章无缝线路 stdu.edu.cn

铁路术语名词集合2 哔哩哔哩

铁路术语名词集合2. 铁路轨道是一种铁路设施，简称路轨、铁轨、轨道等，也称钢轨、股道。. 用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。. 轨道通常由两条平衡的钢轨组成。. 钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。. 以钢铁制成的路轨指导教师——道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面，路基面上铺设的石碴(道碴)垫层。主要作用是支撑轨枕，把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动，大大减少路基变形的同时还缓和了机车车辆轮对对钢轨道床概述豆丁网

北京铁科首钢轨道技术股份有限公司巨潮资讯网

是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点无砟轨道指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石所以有砟轨道被逐渐淘汰。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好、维修工作少、避免了飞溅道砟。无砟轨道是世界先进的轨道技术，可以减少铁路轨道设备概述1：铁路轨道基础设备 CSDN博客

高速铁路的飞砟现象

我国高速铁路建设的思路是，通过普及无砟轨道来从根本上避免飞砟的危害 (例如. @ 王兆洋. 前辈的回答 [3])。. 不过，经过多年的运营，无砟轨道的弊端也逐渐显露，例如：混凝土结构的修复困难 (仅允 118.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。 119.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。 120.轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按实际值评定。铁路线路工题库练习题及参考答案（技师 /填空153题和

【铁道知识工务】轨道结构——有砟道床

1.主要功能. 道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础，具有以下功能：. （1）承受轨枕传递的列车荷载，通过内部的应力扩散，均匀地传布于路基面，对路基面起到保护作用。. （2）阻止轨排的纵、横向位移，保持轨道的正确位置。. （3）提供良好弹双线道床顶面宽度应分别按单线设计。无缝线路曲线半径<800m，有缝线路曲线半径<600m，曲线外侧道床顶面宽度应增加0.10m。道床边坡坡度道床两侧坡面与路基面之间形成的坡度，从横断面图上看，道床边坡是指道床顶面引向路基顶面的斜边斜率，其坡度大小是保证碎石道床坚固稳定的重要因素。《铁路轨道构造与维护》任务四：有砟轨道道床_百度文库

我国无砟轨道实现智能化、自动化施工 China Daily

据资料介绍，无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，是当今世界上先进的轨道技术。. 和有砟轨道相比有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，而无砟轨道是采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。随着列车速度的提高，由于传统石质散粒道床被列车长期碾压容易松散，给轨道养护维修造成困难，在高速铁路发展进程中，无砟轨道逐渐替代了有砟轨道，让高铁动车时速250公里，为何铺设有砟轨道？_四川在线 scol.cn

线路“捣固”是啥意思？

能够让道床重新焕然一新的工具就是捣固车，这是重载铁路大型养路机械的重要一员，已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用. 重载铁路养护维修的重点集中在线路轨道上。. 和高速铁路采用无砟轨道不同，我国乃至世界上的大部分重有砟轨道是指轨枕下基础为碎石的轨道，通常也称为碎石道床轨道。传统的有砟轨道结构仍然是当前普速铁路的主要结构形式。有砟轨道由钢轨、轨枕、道砟、连接零件等组成，是列车行驶的基础，具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好『高铁技术』系列8：硬核！无砟轨道VS有砟轨道_列车

时速250公里，为何铺设有砟轨道？_铺轨

川南城际铁路用的是特级碎石道砟，特级道砟抗磨耗、抗冲击、抗压碎性能均优于普速道砟 6月12日，川南城际铁路开始铺轨。记者在现场看到，与同样时速250公里的西成高铁、成贵高铁不同，川南城际铁路内自泸段铺设的并非无砟轨道，而是有砟轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。为什么普通铁轨边上有很多石子，高铁却没有？你知道吗？_轨道

无砟轨道

无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好、维修工作少、避免了飞溅道砟。无砟轨道是世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好、维修工作少、避免了飞溅道砟。无砟轨道是无砟轨道

浅析铁路道床病害整治--中国期刊网

整治后取得了良好效果：道床病害明显减少，轨道动态检测扣分较少，道床稳定性得到增强。. 3 病害整治技术要求 3.1整治后道床厚度标准、顶面宽度及边坡坡度应符合《铁路线路修理规则》（见下表3.1、2）的有关规定。. 道床厚度（mm）标准表3.1 3.2整无砟轨道是指在路基上面没有石子，而采用整体式道床板，道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。钢筋混凝土结构。预制时会将钢轨的扣件预埋在其中。无砟轨道在中国一般应用于客运专线，也就是高速铁路。砟_百度百科

干货！有砟轨道的组成、发展和优缺点分析

有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床使用水泥轨枕，砟是指岩石、煤等的碎片，在铁路上作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。无砟轨道_百度百科

铁轨的枕木是什么时候拿掉的？平行铁轨有什么作用？

在无砟轨道上，不再用碎石道砟和枕木，而是采用一体成型的混凝土轨道板，钢轨通过扣件直接固定在轨道板上。 “铁轨中间还有间距更窄的平行铁轨”应该是指护轮轨，通常出现在桥梁或紧弯上，用于防止脱轨或在脱轨后限制车轮继续横向移动防止翻车。什么是铁轨上的砾石？. 这类碎石的学名是“道碴”，在铁路运输系统中起着重要作用。. 铁路线下地面以上、枕木以下的部分称为道床，道碴是铺设在道床中的石块，是道床的重要组成部分。. 道砟广泛应用于铁路路基中，在降噪、减振、压力分布和轨道校直等轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道

【物理科普】为什么铁轨不直接铺设在地面上？_道砟_枕木_轨道

颗粒状的道砟相互间的空隙很多，轨道的通风排水容易，不易积水，轨道下面就能经常保持干燥状态，这对钢轨的抗腐防锈很有好处。但是，细心的朋友会发现，为什么普通铁轨边上有很多小石子，高铁却没有？这是因为“道砟”也有一些缺点。

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