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济青高速拓宽

媒体聚焦济青“黄金大通道”年内通车，如何影响山东？_澎湃

2019年7月，济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，通行能力达到8万—10万辆。但据专家分析预测，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和，因此 2016年，济青高速开始了四改八的拓宽之路，更多前沿的自主创新技术得到了应用，绿色、智慧、科技等元素在新济青上处处留痕：全程基本机械化，施工现场鲜从我省首条高速公路到首条智慧高速，31年“济青路”见证山东之变

济青高速改扩建工程今年将完成"四改八"道路拓宽-新华网

据了解，济青高速改扩建工程今年将完成“四改八”道路拓宽。施工现场少有工人身影 6月16日，记者从高处俯瞰济青高速新拓宽的八车道，平坦宽阔、气势庞大，记者梳理发现，目前济南、青岛之间有两条高速大通道，即济青高速北线、济青高速南线。济青北线是青银高速山东段的重要组成部分，建成时间较早，于1993 10座隧道全部贯通济青第三条黄金通道加速成型-新华网山东频道

济青领衔，这条“黄金走廊”挺起山东“腰杆” 青岛新闻网

，有着“山东第一路”之称的济青高速，成为山东第一条由4车道拓宽为8车道的高速公路，通行速度与道路容量大幅提升，成为济青间的作为连接济南和青岛两个城市的“黄金通道”，济青高速由4车道拓宽到8车道，通行速度与道路容量迎来大幅提升。这一工程自西向东连接济南、滨州、淄博、潍坊山东迎来首条8车道高速公路_滚动新闻_中国政府网

【官宣】“山东最强高速”济青高速开启限速120模..._澎

至此，济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，车辆通行速度也由施工时期的80km/h提升至设计时速120km/h，连接济南和青岛的高速大动脉通行能力大大提升，从济南到青岛仅需3个多小时左右。 2019年7月，济青高速由双向四车道拓宽为双向八车道，高速大动脉通行能力大大提升。而建于2007年的济青南线，因穿山越岭，大车油耗多，且距离济青中线全线贯通，山东两大经济圈“越走越近” 青岛新闻网

从济潍高速看“济南向东”_澎湃号媒体_澎湃新闻-The Paper

济青南线早就建成通车，而且济青北线刚刚拓宽完成也没几年，有必要再建一条高速路吗？回答这个疑惑，先说个常识——双城之间，越走越宽。一般逻辑就是，两个大城市，尤其是同一区域内的“双核城市”，随着往来渐次频繁，有一条通衢大道是自然而然的。济青南线早就建成通车，而且济青北线刚刚拓宽完成也没几年，有必要再建一条高速路吗？回答这个疑惑，先说个常识——双城之间，越走越宽。一般逻辑就是，两个大城市，尤其是同一区域内的“双核城市”，随着往来渐次频繁，有一条通衢大道是自然而然的。从济潍高速看“济南向东”_澎湃号政务_澎湃新闻-The Paper

串起两个都市圈！南线北线后，济青中线“来了”

2015年9月，济青高速改扩建项目启动。随着济青北线改扩建工程的实施，济青中线暂时搁浅。2019年7月，济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，成为连接济南和青岛两个山东核心城市的新“黄金通道”，高速大动脉通行能力大大提升。据了解，济青高速改扩建工程今年将完成“四改八”道路拓宽。. 施工现场少有工人身影. 6月16日，记者从高处俯瞰济青高速新拓宽的八车道，平坦宽阔、气势庞大，与过去的四车道相对比，左右两侧拼宽的路面仿佛为这条黄金通道插上了翅膀。. 记者发现，尽管济青高速改扩建工程今年将完成“四改八”道路拓宽_新浪山东

媒体聚焦济青“黄金大通道”年内通车，如何影响山东？_澎湃

2015年9月，济青高速改扩建项目启动。2019年7月，济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，通行能力达到8万—10万辆。但据专家分析预测，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和，因此须提前谋划，建设一条新的通道。济青中线潍坊至青岛段是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中的重要组成部分，路线全长约130公里，双向六车道，设计时速120公里，总投资约225亿元，于去年6月底启动建设。. 其中，青岛段均位于胶州，长约23公里，共设互通立交5个（2个枢纽互济青中线潍坊至青岛段、明董高速加紧建设！胶东五市加速

济青高速北线今天正式通车：双向八车道，更宽的路面，“山东

济青高速正式通车后，将转变为双向八车道的高速公路，路段限定最高速度为120公里每小时。客货车分道行驶，小客车行驶更安全。根据车辆类型和行车速度，单向4条行车道从左至右依次为小客车道、客车道、客货车道、客货车道，第一、二车道最高限速每小时120公里，最低限速分别为每小时100据测算，新济青高速公路将满足沿线城市未来10—20年内机动车增长带来的出行需求。四改八拓宽后，济青高速的通行能力达到8-10万辆，从原先的5级服务水平一跃提升为2级服务水平，相较之前可极大节约运输成本，提升运输效率。【官宣】“山东最强高速”济青高速开启限速120模..._澎湃号

济青中线全线贯通，山东两大经济圈“越走越近”|隧道|济南|北

据测算，济青北线“四改八”拓宽后，济青高速的通行能力达到8—10万辆，将极大地满足沿线城市未来一段时间机动车增长带来的出行需求。但据专家分析预测，即便升级为八车道，到2030年，济青北线的车流量将再次饱和，因此须提前谋划，建设一条新全省高速公路通车里程达到6447公里，完成济青高速、滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建等2条、382.5公里高速公路拓宽改造。新开工建设临淄至临沂、济南至高青等5条高速公路项目。除了今天通车的济青刚刚，济青高速北线正式通车！“山东最强高速”强在哪

山东省人民政府政务联播青岛丨南线北线后，济青中线“来了”

2015年9月，济青高速改扩建项目启动。随着济青北线改扩建工程的实施，济青中线暂时搁浅。2019年7月，济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，成为连接济南和青岛两个山东核心城市的新“黄金通道”，高速大动脉通行能力大大提升。济青中线的通车也标志着山东建成全国首条零碳智慧运营的高速公路，“绿意正浓”的山东路为交通强国建设开辟新路径。. 1993年，一条名为“济青”的高速公路正式通车，山东至此有了第一条高速公路，“山东的路”成为中国基建跨越发展、品质工程的代名词全国首条零碳智慧高速公路建成通车从“山东的路”看绿色低碳

济青中线潍青段年内通车_新浪山东_新浪网

2019年7月，济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，成为连接济南和青岛两个山东核心城市的新“黄金通道”，高速大动脉通行能力大大提升。据测算，“四改八”拓宽后，济青高速的通行能力达到8万至10 万辆，能够极大地满足沿线城市作为连接济南和青岛两个城市的“黄金通道”，济青高速由4车道拓宽到8车道，通行速度与道路容量迎来大幅提升。这一工程自西向东连接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛5座城市，全长309公里，设计时速120公里，总投资约298亿元。山东迎来首条8车道高速公路_滚动新闻_中国政府网

山东"最牛高速"即将通车!首条双向8车道,济青3 澎湃新闻

答：济青高速公路作为山东省第一条高速公路，始建于1989年12月，于1993年12月全线竣工通车。2015年4月，济青高速改扩建项目正式启动，是山东第一条成为省内第一条双向4车道拓宽为双向8车道的高速。目前，济青高速改扩建工程已进入收尾阶段。从0到7473公里，从机耕农路到公路成网，高速公路见证了山东经济社会的不断发展与人民生活的巨大变迁。如今，四通八达的高速公路已遍布齐鲁大地，向着无数个灿烂远方延展而去，山东高速的发展也从里程长拓展到了品质高、内涵丰富，山东第一条高速公路——济青高速的31年变迁便是其中的【大众日报】沿着高速看山东｜31年“济青路”见证山东之变

山东省交通运输厅媒体聚焦【大众日报】全国首条零碳智慧

9月24日，由山东高速集团投资建设的济青中线济南至潍坊段正式建成通车，济青中线全线贯通，济南、青岛间在既有“北线”“南线”外，再添一条高速通道。济青中线的通车也标志着山东建成全国首条零碳智慧运营的高速公路，“绿意正浓”的海报新闻记者仇晶报道9月24日，济青高速中线开通。这是继济青高速北线、济青高速南线之后，济南、青岛双核城市之间搭建起的第三条高速交通大动脉，双向六车道，120km的设计时速，进一步加快山东半岛城市群建设步伐，缩短省会经济圈与胶东经济圈的海报观察丨终于！济青“黄金通道”再添新动脉腾讯网

“拓宽济青高速北线”与"新建济青高速中线"两个方案优劣明显

青红高速公路指的是国家高速公路网规划的7918网中的横6“山东青岛－新疆红其拉甫”部分。途经青岛、济南、邯郸、长治、兰州等大中城市。“”济青南线”的建设占在国家角度不单单是为了疏解“济青北线”的拥堵，建成一条青岛直通新疆的高速公路其意义1993年，济青高速建成通车，山东实现高速公路“零”的突破，这也成为山东交通发展史上的一座丰碑。从此，“山东的路”享誉全国。 30年后的今天，济青中线济南至潍坊段建成通车，连接济南、青岛的第三条黄金通道济青中线全线贯通。山东省交通运输厅媒体聚焦【山东交通广播】济青中线济潍段

山东省人民政府媒体聚焦山东建成全国首条零碳智慧高速公路

济青中线济潍段正式通车，实现全线贯通 9月24日12时，由山东高速集团投资建设的济青中线济南至潍坊段正式通车，这是我国建成的首条零碳智慧高速公路——即通过减排、清除等措施，运营期内直接、间接碳排放可达到“净零”标准。同时，这在济青中线开放经济带特色服务区实践基础上，山东高速进一步提出，根据高速公路主要地域特点，打造各具特色、异彩纷呈的“特色经济带”。现在，京台高速“文化之路”、长深高速“工业之路”等“特色经济带”正稳步推进，沿线服务区成为宣传山东的全新窗口和济青中线济潍段打造未来高速样板新华网山东频道

济青第三条黄金通道加速成型，“三姊妹”如何撑起半岛城市群

作为济青高速中线的组成部分，济潍高速建成后，将在济南、青岛两座双子星城市间形成第三条黄金通道，密切省会经济圈与胶东经济圈的联系。交通是经济发展的先行官，济南、青岛间的合作日益紧密，这三条公路动脉是如何支撑区域协同发展的？济青高速公路南线,济青高速公路全长318公里，西起济南市东北郊的大桥路，东至青岛市北郊的西元庄，横贯山东半岛17个市、县(区)连接济南、淄博、潍坊、青岛等重要工业城市，穿越5条国道、15条省道。该项目于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1994年年初主线工程建成通车。济青高速公路南线_360百科

济青中线济潍段打造未来高速样板-新华网

济青中线济潍段打造未来高速样板-作为全国首条零碳智慧高速，济青中线开启高速公路发展的新纪元。造型优美的昆仑服务区正成为济青中线的网7月10日-11日，交通运输部对济青改扩建项目进行了为期两天的竣工验收。通过查阅资料和实地检查，验收委员会对项目积累形成的一整套具有借鉴和指导意义的改扩建高速公路修建技术管理体系给予高度评价，工程质量、综合评价等级均为优良，一致同意项目通过竣工验收。济青高速公路改扩建项目顺利通过竣工验收_澎湃号政务_澎湃

投资341亿，城阳9大交通难题有望破解！ qingdaonews

投资26亿的S102济青线改线工程（正阳西路拓宽二期）工期2023－2025 上马以西段至城阳胶州界，全长约9．8公里，采用“主线六车道＋辅路四车道”主辅分离形式的地面快速路建设，红线宽度60米。济青中线济潍段全长161.86公里，设计时速120公里，双向六车道，是全国首条零碳智慧高速。建成通车后，对于促进沿线区域经济快速发展，加快省会经济圈与胶东经济圈互联互通，完善山东高速公路网布局等具有重要意义。“鲁中最美高速”济潍高速9月24日正式通车！将改写淄博东部

G309国道要拓宽！或引发格局之变_淄博

通过济青高速、309国道“高快搭配”，两地综合保税区在交通上可以快速连通，推动产业协同融合发展。再者，从联合开拓省会经济圈内文化旅游市场看，309国道联动淄博齐国故都片区、周村古商城片区，在济南与济泰曲三地联手打造的中华文化枢纽交汇，打造齐文化传承创新示范。

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